অনুকূল আবহাওয়ার মধ্যে নদীতে ড্রেজিং করে পলি সরাতে পারায় পদ্মা সেতুর মাওয়া প্রান্তে বসানো সম্ভব হয়েছে সেতুর ১৪তম স্প্যানটি (সুপার স্ট্রাকচার)। এর ফলে দৃশ্যমান হল পদ্মা সেতুর ২ হাজার ১০০ মিটার।
শনিবার (২৯ জুন) বিকেল সোয়া ৪টার দিকে ১৫ ও ১৬ নম্বর পিলারের ওপর স্প্যান ৩সি বসানো হয়।
এর আগে পদ্মা সেতুর ১৪তম স্প্যানটি বৃহস্পতিবার (২৭ জুন) বসানোর কথা থাকলেও বৈরী আবহাওয়া এবং নির্ধারিত পিলারের আশেপাশে পলি জমি থাকায় তা সম্ভব হয়নি। ওই দিন সকাল সাড়ে ৭ টার দিকে স্প্যানটি নিয়ে মাওয়ার ইয়ার্ড থেকে রওনা হওয়ার কথা ছিল ভাসমান ক্রেনের। কিন্তু বৃহস্পতিবার সকাল থেকে বৃষ্টি থাকায় সেটি নিয়ে যথা সময়ে পৌঁছানো সম্ভব হয়নি।
অপরদিকে, বিলম্বে পৌঁছানোর পর বিপত্তি বাধে নির্দিষ্ট পিলারের চারপাশে ৩০ থেকে ৪৫ মিটার পলি জমি। যার ফলে স্প্যানটিকে নির্দিষ্ট পিলারের কাছে নিয়ে যাওয়া সম্ভব হচ্ছিলো না।
পরবর্তীতে, শুরু করা হয় নদীতে ড্রেজিংয়ের কাজ। প্রাথমিক অবস্থায় ধারণা করা হচ্ছিলো শুক্রবার (২৮ জুন) দুপুরের মধ্যে ড্রেজিং কাজ শেষ হলে বিকালেই নির্দিষ্ট স্থানে স্থাপণ করা হবে পদ্মা সেতুর ১৪তম স্প্যানটিকে।
কিন্তু আবহাওয়া পুনরায় বৈরী হয়ে উঠলে নদীতে ড্রেজিংয়ের কাজ শুক্রবার শেষ করা সম্ভব হয়নি। ফলে নির্দিষ্ট দিনের থেকে দু’দিন পিছিয়ে শনিবার স্থাপণ করা হল পদ্মা সেতুর ১৪তম স্প্যানটি। এতে ৬ দশমিক ১৫ কিলোমিটার দৈর্ঘের সেতুটির এক-তৃতীয়াংশ দৃশ্যমান হলো।